特斯拉保费上涨多少（特斯拉的保费是多少）

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ModelY第二年保费普遍在7K左右，但也是具体看公司。

7元。ModelY2022款后轮驱动版交强险950元；第三者责任险13080元（保额100万）、车辆损失险39087元、车上人员责任险（保额1万），即商业保险合计费用为52767元，保费总计为62267元。

特斯拉营运车辆保险费用一年大概为五千块到一万块左右，因为营运车辆的保险费是根据车辆的吨位、营运的性质以及车辆的使用年限为衡量标准的，当然还要根据给营运车辆上的保险的种类而定。

当然，也有一些新能源车型，比如特斯拉，保险费用相对较高。根据司机的反馈，每年的保险费用在7000到9000元之间，以model 3为例，高性能版甚至可以高达数万元。

〈/strong〉〈br〉根据多地model 3车主的回应，在没有出险的情况下，第二年保费基本就是第一年保险费用的7折左右。

是的，就目前的情况来看，新能源车保险要比燃油车贵2000元左右，将新能源车的用车成本拉到了和燃油车差不多的一个水平。

其中12月23日的车险的报价为8278元而到了12月27日的车险报价截图显示车险总额就变成了139552元。

月27日，经过调整后的新能源车专属保险产品正式上线。新能源车专属险的一次改变，引发了保险公司、消费者甚至是厂家的新一轮博弈。

因为新能源汽车的大部分零部件都属于电子产品，一旦出现故障维修费用是比较高的，甚至还需要更换配件，面对高额的维修费用保险公司必须要提高保险费用。新能源汽车其主要的核心技术就是电池技术。

我觉得原因有以下几点：新能源车车险赔付率高达85%，远超燃油车的赔付率。想想纯电汽车的电池，占整车成本40%左右，一碰一磕需要高昂维修费。

动力锂电池火灾是最多见的安全事故，一旦新能源电动汽车火灾，因为火灾无法浇灭，不但自身的车子损毁，还会继续导致经济损失，这种损害一般必须保险公司赔付，因此保险公司增加了保费，但相对应的赔付花费保险公司也增加了。

在最开始的时候，我也说了，价格之所以大幅度上涨，主要就是因为现在挂牌营业的新能源财险公司非常少。

这个确实是真的，新能源汽车的保险价格明显贵于普通汽车，而且最近新能源汽车的价格出现了较大幅度的上涨。对于网络上传言特斯拉保费长进了一倍多，这个只是个案，但这个确实存在。

首先在这里需要明确指出的是，只有特斯拉的涨价幅度会如此的夸张，大约集中在80%左右，像其他普通的电动车，他们的保险费用虽然也有所上涨，但是涨价幅度主要集中在16%~37%之间。

新能源汽车的保费上涨的原因有缺乏定价数据、技术不成熟、设备费用高、新能源汽车。缺乏定价数据：保险公司缺乏对新能源车的原始定价数据，出于经营效益的考量，初始阶段定价可能偏高。

1、7元。ModelY2022款后轮驱动版交强险950元；第三者责任险13080元（保额100万）、车辆损失险39087元、车上人员责任险（保额1万），即商业保险合计费用为52767元，保费总计为62267元。

2、以特斯拉为例，保险价格会涨到7000到9000元，高性能版甚至会涨到10000元。具体涉及的保险项目，请参考以下特斯拉汽车保险价目表。但保险的成本并不总是这么高。在不发生事故的情况下，保险价格一般是一年比一年低。

3、日前，有网友曝光，同是特斯拉Model Y，23日投保的费用为8278元，而27日新政之后，投保费用暴涨到4万多元，涨幅高达80%。还有网友晒出了特斯拉Model3 P官网保费，原来8000元左右，现在官网18000元。

4、选择的险种不同，保额不同，保费也不一样。第二年开始，只要之前不出险，保费可能就会降到四千左右。当前卖的最火的特斯拉Model3每年的保险费用大概为5000元左右，而传统豪华品牌的同级车型保费约8000-10000元。

5、特斯拉营运车辆保险费用一年大概为五千块到一万块左右，因为营运车辆的保险费是根据车辆的吨位、营运的性质以及车辆的使用年限为衡量标准的，当然还要根据给营运车辆上的保险的种类而定。

6、特斯拉营运车保险一年五千到一万块钱。营运车辆的保险费是根据车辆的吨位、营运的性质以及车辆的使用年限为衡量标准的，还要根据给营运车辆上的保险的种类而定。