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第4代帝豪怎么样?可以入手吗?
1、不建议买第四代帝豪的原因有转向模糊、刹车制动力一般、空间不大。转向模糊 帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。
2、如果你是一个普通工薪族，考虑5-10W落地购置一台家用代步轿车，那么可以看一下国产销量很不错的吉利帝豪。
3、吉利帝豪自上市以来，累计销量已经超过365万辆，用户口碑和品控上都有着不错的反响。而在历经4次迭代升级后，冠军版车型或将凭借着全新的内外设计、升级的配置和动力系统，继续“驰骋”在10万级一下的消费市场。
4、第4代帝豪，用上了BMA平台，在驾驶与品质方面都有了质的提升，甚至隐约有超越合资的势头。这让我对它多了几分期待这辆中国造真的能干过宝来吗？单讲外观配置，帝豪还是稳压宝来一头的。
5、空间不大。可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的，不是小编要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了。价格略高。
吉利帝豪第四代不适合山区开吗
如果是日常通勤或者日常生活，而且其只是代步工具的话，还是可以的。
吉利帝豪GSe的爬坡效果非常好，它可以征服大多数斜坡的测试，而且它的动力总成和动力传输也非常出色。吉利帝豪gse2020年款最新款在动力方面非常出众。配备120kw大功率电机。这种发动机的功率不低于一些0排量的燃油发动机。
空间不大。可以负责任地说，第四代帝豪后排空间没有上一代的大，坐在后排还是比较拘谨的，不是小编要求高，而是竞争对手在空间层面做得真的挺好了。价格略高。
为什么都不建议买第四代帝豪
不建议买第四代帝豪的原因：转向模糊、刹车制动力一般、配置一般、空间不大、价格略高。转向模糊。帝豪采用电动助力转向，电子味特别重，转向阻尼非常小，从头轻到尾，没有任何路感可言。
不适合，A-CVT变速器确实承受不了大负载，其实讲道理，双离合变速器跑山路也不行，容易出现热保护，自动挡中只有AT类（行星齿轮变速器）能受得了偏高强度的持续用车，就是普遍价格不便宜。
发动机声音悦耳。帝豪在60KM/h的时速下，胎噪路噪的隔绝很好，但是对发动机的隔音做得比较一般。不过，发动机声音非常浑厚悦耳，有大排量自吸气发动机的那种线性渐进的声浪，不会觉得发动机乏力。均衡。
从动力配置来看，第四代帝号和以前的车型是一致的，但在动力参数上有所提高。很多时候第四代帝豪的动力不足。但是，由于发动机自吸和参数大小限制，第四代帝豪的动力反应非常快，响应后的动力输出非常线性和平稳。
第一眼就喜欢上帝豪了，别人问我为什么不买合资车，我说这是情怀不是钱的问题。目前发现帝豪的缺点是减震太硬了，方向盘太重，主要表现在低速行驶。其他都很满意。
在高速下更是难以开启。总结：第四代帝豪优势明显，劣势也不少。不过考虑到99-89万的价格，还是值得购买的。毕竟第四代帝豪从外观设计、内饰用料、配置的丰富、驾驶感的提升等方面都给出了足够的诚意。
