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极氪003,售价超过15万就没什么看头了
要说，极氪003这车，看着也就是一小型车的造型，定位应该和海豚差不多，海豚的售价在12万左右，这车的售价最多15万，再高，看这个车的意义就不大了。卖到十五万，可能很多人都宁愿去买比亚迪宋了。
极氪003它就是极氪003。定位紧凑型SUV，代号BX1E，坊间猜测预计售价15万左右，将于2023年亮相发布。
极氪003是极氪品牌的第三款车型，车辆定位为紧凑型SUV，不同于极氪001和极氪009，极氪003的定价并不会太高，或许会在20万以内，注定会成为极氪品牌的走量车型。
此外，极氪001被曝出的问题还包括蓝牙钥匙难用、全景天幕货不对版、刹车有啸叫声、中控绿屏等。还有网友在微博发帖称，极氪001在结束休憩模式之后，会直接挂D挡并触发主驾座椅自动后移的Bug，存在行车安全隐患。
2022年看比亚迪,2023年轮到谁
第三，特斯拉和比亚迪依然有可能成为最为关注的新能源品牌 特斯拉在2023年可能会有新车型推出，或者换代特斯拉Model 3，或者Model 3跌到21万区，那特斯拉的销量依然有望迎来第二波高峰期。
在2022年比亚迪接管腾势品牌之后，依靠D9的迅速破发，比亚迪在半年内重塑了高端新能源MPV市场，甚至重塑了整个MPV市场。目前，整个MPV市场中仅别克GL8的销量依然领先于腾势D9，传祺、赛那、奥德赛、格瑞维亚都正在成为过去式。
年磷酸铁锂原材料价格下跌，产能规模扩大，规模效应将会导致成本进一步下跌，比亚迪2023年的财报将更加亮眼。第三，比亚迪2022年经营现金流1400亿元，相当于过去5年的总和。
按照技术在前，品牌+产品紧随其后的惯例。2023年上半年，比亚迪推出仰望、方程豹品牌，比亚迪品牌拼图终于完整归位。
2022年全球电动车产量份额占
年全球电动车产量份额占比前15，比亚迪全球第一 电动车的飞速崛起，可谓是有目共睹，据统计，在2022年全球电动车销量已经突破千万辆级别，涨势和潜力都不可小觑。
%。电动自行车市场，市场占有率大，行业占有趋势，根据自身需求和需求，从市场到竞争优势，为各个行业的市场发展趋势发展。中国是全球最大的电动自行车市场，截至2022年上半年占据全球90%的市场份额。
到2022年，电动汽车占全球汽车市场的14%，比2020年的4%增长了三倍多。到目前为止，中国在这方面处于领先地位：报告显示，去年全球60%的电动汽车销量来自中国，而中国目前拥有超过一半的零排放汽车。
年底，市场调查公司Mark Line预测，全球电动汽车（BEV+PHEV）市场份额中国汽车公司将占40%，美国企业将占30%，欧洲企业将占20%。结果显示，三个市场的电动汽车销量占93%。占新车总销量的9%。
15万的特斯拉来了,会卖爆吗?
1、事实上，早在2020年特斯拉就曾公开讲过，会开发一款平价车型，预计售价5万美元，折合人民币17万。但考虑到中国版比美国版更便宜，国内预售价很可能在15万左右。
2、据了解，Model Q是特斯拉计划推出的一款紧凑型SUV，可能会在2025年前上市。该车将基于特斯拉第三代纯电平台打造，制造成本也下降至Model 3和Model Y的一半。它的平均售价约人民币15万元左右，低配车型很可能不到15万元。
3、综述，这款小型电动车的价格很可能下探到15万以下。同时，特斯拉可能还为该车规划了高达400万辆的年产能计划，其中一半将在北美生产，另一半将在德国和中国平分生产。
4、可以说，对于未来新车能降成本更低价售出这件事，特斯拉已经势在必得了。不过根据工厂的建设进度，“15万元车型”的量产可能不会很快到来。还有消息人士说，“起码还要一年多时间。
5、更何况特斯拉即将到来的车型，经马斯克透露将是一款更小的车型，也就是新车将是更入门级别。从马斯克表示Model 3的价格不会低于5万美元（约合人民币17万元）来看，预计新车有望定在15万左右。
