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特斯拉大幅降价,Model3跌破23万
1、在补贴滑坡的背景下，既然特斯拉能够给出更大更狠的降幅，说明新能源车依然可以通过技术、产品线、零配件自产化来降低造车成本，继而让更多人买得起“高端”车型。
2、随着特斯拉Model 3一次性降到299万，2023年的新能源汽车市场势必迎来白热化竞争。别看一些国产车在2023年到来之前宣布了涨价的信息，但是随着特斯拉的降价，与特斯拉同级的国产车必然没办法涨起来。
3、要知道特斯拉在美国还有额外的税收抵扣，完全算下来的话，目前一台原价40240美元的特斯拉Model 3，实际上到手只需要25240美元（折合人民币13万元），相当于打了六折。
4、但实际上，现在的特斯拉是降价专业户，过去一年多Model Y售价不断下调，高端“成色”日渐减少。Model 3也一样，这次经过保险补贴这种变相的降价，起售价跌破23万元。车型降价，一般有2个原因。
5、现在特斯拉Model 3的价格已经跌破23万，特斯拉Model Y也跌破了26万。就特斯拉的品牌力和产品力，现在很多30-40万的车也不敢说自己就比特斯拉的Model 3或者Y强。
国内还会再降吗?特斯拉在美降价3万多!马斯克这样回应
1、最近，特斯拉在美国降价的消息再次引来热议。根据特斯拉美国官网显示，公司全系产品降价，其中Model S/X均降价5000美元（约合人民币43万元），这也是特斯拉美国市场今年以来的第三次降价。
2、如果销量不及预期，特斯拉必然继续降价，此前马斯克自己就曾表示过，特斯拉可以降低成本卖车，甚至是亏本卖车，即便是毛利为负，也要坚持继续走量。
3、月20日，马斯克在特斯拉第二季度业绩说明会上表示，特斯拉有可能继续降价。特斯拉股价应声下挫，跌幅一度超过4%，看来降价这个事儿还真不是人人都喜欢。
4、关于今年的交付目标，特斯拉CEO马斯克表示，今年的总交付目标为180万辆，不过由于全球工厂的升级停工，第三季度产量可能会略微下降。
5、特斯拉暗示还会有进一步降价行动？前不久，特斯拉在美国下调售价引起了轩然大波，同时国内也传出了特斯拉会在上周六降价的消息。遗憾的是，上周六我们并没有看到特斯拉的降价。
2023年电动车购买指南,能买
其定位五座中大型SUV，同时是基于Ultium奥特能电动车平台打造，其最大的亮点就是加入了VCS智能座舱，并支持Super Cruise超级辅助驾驶系统，科技感十足。
上海新能源补贴政策2023年：2023年6月30日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。
年最值得买的新能源汽车推荐如下：比亚迪海豚 海豚定位小型纯电动车，颜值和实用性超过本田飞度，全系车型提供磷酸铁锂刀片电池组，百公里耗电量低至3度电，拥有301km、401km和405km三种续航可选。
所以，我们购买新能源汽车首先要看“三电技术”，这个技术相当于燃油车的动力系统，这也是决定电动车性能的关键部件。
如果在非机动车道或右侧车道受阻，可以减速借道行驶，驶过之后需要迅速回到右侧非机动车道。当购买电动车时，需要一定注意事项。改装、超标电动车是不能上牌的，必须满足新国标的合格证才能上路行驶。
“卷王”特斯拉“杀疯了”
1、以燃油车领域利润表现突出的丰田汽车为例，2022年Q3财报显示，丰田汽车第三季度售出262万辆汽车，达到了特斯拉的6倍，但每辆车的净利润约为1200美元，仅为特斯拉9570美元的八分之一。
2、不过，对于一众新能源车企来说，特斯拉真正的“刀”在此轮降价潮中或许还没有落下来，更大的威胁或在于新款Model 3。
3、面对Model 3量产爬坡，马斯克选择亲自监工推进Model 3的量产，每天睡在特斯拉弗里蒙特的工厂里。甭管马斯克是不是“戏精”上身给员工做表率，但可以确定的是：马斯克对Model 3是十分上心。
4、教授认为，在中国速度的加持下，宁德时代未来几年或将在松下的技术主场反杀松下，成为为特斯拉供应4680电池的头号动力电池供应商，支撑特斯拉成为汽车领域最强卷王。
5、特斯拉在中国官网公布国产Model Y售价并开启预订后，相较此前进口版高达16万元的降价幅度令其迅速“破圈”，几乎每家特斯拉门店都呈现出了人头攒动的看车“盛况”。相比之下，蔚来等新造车企业的境况只能用门可罗雀形容。
6、早在1月份特斯拉官宣正式降价后，3天时间就获得30000订单量，AITO问界汽车当然也不甘示弱，对旗下两款车型问界M5 EV、问界M7进行价格调整，两款车型分别降价88和3万元。
