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2020款帕萨特正式上市,共推出8款车型!
在中型车市场中，上汽大众帕萨特一直是市场中的领军车型，在竞争激烈的市场中获得非常出色的表现，也成为了家喻户晓的口碑车型。日前，上汽大众2020款全新帕萨特正式上市，新车共推出8款车型，建议零售价159万元-229万元。
帕萨特遥控器匹配的具体步骤：按下一键启动按钮将车辆熄火，向上拉起电子手刹，把变速杆挂到P挡的驻车空挡，之后按下车门的锁车键，然后长安遥控器上的锁车按钮10秒以上，这样就完成匹配了。
月20日，大众旗下2020款帕萨特正式上市，共推出8款车型，多项配置得到升级，配置智能车联系统，满足国六排放标准。
近日，小编从相关渠道获悉，上汽大众2020款帕萨特正式上市。新车共推出了3个动力8款车型，指导价格为159-229万元，入门版价格提升了1000元。2020款帕萨特主要针对配置进行了升级，并且取消了之前330车型的顶配领尊版车型。
月20 日，上汽大众在线上举办了一场智慧车联系统媒体沟通笔会，同时也宣布率先搭载了上汽大众智慧车联系统的2020款帕萨特正式上市。新车共推出8款车型，售价为159-229万元，与老款基本保持一致。
大众帕萨特又出2020款,它变了什么、值不值得买?
序言：大众帕萨特作为一台B级合资轿车，2022款的帕萨特在安全性能上进行了优化，而且性价比也非常的高，入手的价格也优惠了不少。
其实20款的大众帕萨特和19款的大众帕萨特的外观并没有太多改变的地方，唯一较大改变的地方就是车身的高度有所增加。你从外表几乎区分不出来19款和20款的区别。
我觉得最少配加2500元钱，起码多了2个气襄，由现在的四个变为六个，然后加一点基本的主动安全配置。抬价还有一个功效，让大家心理上觉得大家加价拆换了A柱的原材料，选用更高韧性的不锈钢板材。
款帕萨特相比2019款在外观、内饰方面均未发生变化，依旧是一副商务精英的气质，不过A柱肯定是进行了强化。
而上汽大众在“冷处理”的情况下，始终没有给车主合理的解释，在一片质疑声中，上汽大众在4月20日又推出了2020款帕萨特。此次新车共推出8款车型，售价区间为159-229万元。
2020款帕萨特A柱疑似加强了?
1、官方并没有说明是否加强。确实可以通过增加一些加强件来增加A柱强度，比如宝马7系就在A柱上使用了一大段碳纤维材料。
2、不过从帕萨特25%小偏置碰看，它的车头部分同样损毁严重，A柱极其下立柱均发生了明显折弯、撕裂，所以通过加强件能否达到理想效果还是未知。至于成本，就要看大众使用了何种材料以及覆盖了多大范围了。
3、不断。根据查询太平洋汽车网得知，2022全新帕萨特A柱进行加强改进，车身加重，截止于2023年6月21日，没有出现断a柱的现象。
4、所以很多网友疑惑：2020款帕萨特是不是刻意加强了a柱？因为帕萨特之前在中保研25%偏置碰撞项目中表现不佳，a柱几乎从中间断裂，安全气囊没有起到很好的保护作用。这也让帕萨特和上汽大众一下子成为众矢之的。
5、在此前，有曝光过新款帕萨特或将加强A柱的消息，但从这次的消息来看，新款是否会加强A柱依然无法得到证实。
6、上汽大众早在今年4月份，就上市了2020款帕萨特，并且安全配置（大众加强了A柱强度）及售价方面都做出了调整。同时大众要求中保研再次评测新款帕萨特。并在今年8月上汽大众的自愿向中保研申请重新测试。
