本文目录一览：
- 1、点评12月车圈大事:新能源车险终来了/合资不再是香饽饽?
- 2、特斯拉出了3次险续保怎么弄
- 3、降低汽车事故率,已成新能源车企紧要任务
- 4、特斯拉model3一般新车保险要交多少钱?
- 5、混动车保险费多少
点评12月车圈大事:新能源车险终来了/合资不再是香饽饽?
就在《新能源汽车专属商业保险》发布两周之后，上海保险交易所就上线了新能源车险交易平台，并首批挂牌人保财险、平安财险、太保产险等12家财险公司的新能源汽车专属保险产品，为新能源汽车专属保险产品落地服务提供支持。
点评：新能源崛起带动相关领域全面跟进 据近日新能源 汽车 国家大数据联盟发布数据，随着新能源 汽车 市场渗透率增加，11月份新能源 汽车 行驶里程达到900亿公里，同比增长432%。
但拿前11个月来看，蔚小理的全年交付量非常有望超过神龙汽车、东风启辰、长安林肯、广汽三菱等车企的全年销量，这也算是一个比较直观的展示，头部新势力车企在短短几年之内已经跻身国内车企(含合资、自主)的中游行列，进步非常明显。
月初，特斯拉率先开启了降价，随后比亚迪、小鹏等新能源对手也纷纷跟进。
图：为了让农村居民更多了解新能源 汽车 ，8月7日，某品牌新能源车在青岛西海岸新区城郊道路巡游宣传。 新能源 汽车 想变成“香饽饽”，还有不少工作要做 山东是低速电动车大省，年销量上百万辆，主要集中在乡镇及以下的市场。
特斯拉出了3次险续保怎么弄
特斯拉车险续保注意事项如下：及时续保：车主每年都要关注车险的投保日期，及时续保，以免给理赔带来不便。选择合适的续保方案：虽然给旧车投保太多险种不划算，但不代表不投保。比如第三者责任险还是要的。
车辆发生3次以上事故，次年的保费会上涨，但投保人要投保交强险时，保险公司不得拒绝投保。
会。每个保险公司对汽车出险次数而拒保各有不同，因一年出险理赔5次或5次以上，第二年就会就会被所有保险公司拒绝续商业险，特拉斯一年出五次已经超过了保险公司定下的次数，会被拒。
降低汽车事故率,已成新能源车企紧要任务
1、因此，不能将新能源汽车出险率高的原因全部归咎到产品上，司机群体的因素也要合理分析。
2、月9日第500万辆下线现场，比亚迪总裁王传福预计，到2025年新能源车渗透率有望达到60%。统计数据显示，2020年新能源车渗透率只有8%，2021年增长到18%，2022年近乎翻倍达到了26%，今年上半年继续攀升到34%。
3、据了解，今年以来，新能源汽车事故频发、续航虚高和电池残值过低问题等严重影响着消费市场的信心，再加上补贴缩减、外资入华等因素带来的压力，产业洗牌加速，多数企业面临“成本高、价格降、需求降、融资难、回款难”等重重“劫难”。
4、如今，三电系统、电子电气架构、智能驾驶、智能座舱乃至小小的手机，都成了“卷”的方向。车企们的手段，也是无所不用其极。 从8月份的销量数据来看，破万的新能源车企有11家，已经形成替代燃油车的燎原之势。
5、易车原创 2023慕尼黑车展，面对电动化时代，以及汽车产业的巨变，新能源汽车的发展浪潮席卷着世界上每一家车企。
6、进入2023年，新能源汽车市场需求更大了。根据乘联会数据，1-5月新能源零售市场同比增长41%。更大的市场背后是车企之间更加激烈的竞争。
特斯拉model3一般新车保险要交多少钱?
深圳特斯拉model3新车交强险需要缴纳950元，这是必须要缴的险，第一年固定价格是950，后续保险价格不定。特斯拉高性能版和标准续航版的首年全险费用并不一样。标准续航版首年全险需要8951元，高性能版首先全险需要10841元。
标准续航版首年全险需要8951元，高性能版首年全险需要10841元。整体来说，MODEL3车型的保险费用并不低。
特斯拉model 3的车险是根据买的车险种类计算得出的，一般第一年没有优惠的情况下特斯拉高性能版和标准续航版的首年费用并不同。标准续航版首年全险需要8951元，高性能版首先全险需要10841元，具体的需要通过保险代理人员核算。
以特斯拉Model 3为例（购置价49万），基本款（交强险、三者、车损险）为1万出头，综合款43万左右，全面款85万左右。
混动车保险费多少
混动版雷克萨斯NX在车船使用税这块还是需要按照排量缴纳720元，保险这块我们按照购买一百万三责、车损险和交强险三个险种来计算是11821元。
根据司机的反馈，每年的保险费用在7000到9000元之间，以model 3为例，高性能版甚至可以高达数万元。
一般需要缴纳的车船使用税在480元左右，还有交强险。第一次在950元，逐年递减，最后是商业保险，第一年6769元，也是逐年递减，第一年合计8199元。这次我们也会计算三年内每次的保险费用。让我们一起来了解一下。
