本文目录一览:
- 1、奔驰E级亮相后,宝马终于坐不住了,5系/i5即将迎来首发
- 2、评测新款宝马5系
- 3、全新一代宝马5系内饰用双联屏,网友:这不是奔驰玩剩下的?
- 4、全系都带电!宝马5系迎来换代,没有大鼻孔神似传祺影豹?
奔驰E级亮相后,宝马终于坐不住了,5系/i5即将迎来首发
宝马全新i5整体外观与第八代宝马5系燃油版有细微的差异,新车将提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本,新车配备了可点亮的双肾格栅,视觉效果看上去更加立体,而双L造型日间行车灯也改为了竖置折线样式,更有辨识度。
《我有车》原创新车报道:前不久,梅赛德斯-奔驰刚刚发布了全新一代E级轿车,而作为老对手的BMW当然不甘落后,紧接着在5月24日直接全球首发了一组全新一代5系的官图,并且毫无意外地首次推出了创新电动BMW i5。
月24日,全新一代宝马5系以及宝马i5迎来正式发布,作为宝马品牌的“中流砥柱”,5系不论是在国内还是国外市场地位都相当重要,特别是在新一代奔驰E级发布之后,用户们对于这台全新一代宝马5系也是有着相当高的期待值。
评测新款宝马5系
年北京车展进入倒数第3天,今年的车展出现了不少让人眼前一亮的新车,不过有调研显示,在众多参展车型中,受关注程度最高的有两款车型,一款是WEY坦克300,另一款是新款宝马5系。
、530属于高功率版本则是:最大马力(252Ps)匹最大功率(185kW)最大功率转速(rpm)5200-6500最大扭矩(N·m)350。
看到中期改款的5系变化不大,就知道这一代产品总体是比较成功的,用户的满意度也确实不错。旧款外观上“偏小气”的感觉虽然只是我们自己的看法,但意外的是宝马居然真的把前脸给改了,而且新的前脸看起来顺眼多了,再也挑不出毛病了。
总得来说,新款5系将之前老款不足的位置进行查漏补缺,产品竞争力得到保持,同时外观上的细节变化使其更能贴合年轻消费市场。
动力方面,新车全系搭载0T涡轮增压发动机,匹配的是8挡手自一体变速箱,全系最大功率为185千瓦,最大马力252匹,峰值扭矩达350牛米,并且符合国六排放标准。
全新一代宝马5系内饰用双联屏,网友:这不是奔驰玩剩下的?
也就是说,全新一代宝马5系在内饰设计上还是采用的奔驰玩儿剩下的设计,就引领潮流的角度来看,宝马已经低了奔驰一头,反映出的也是宝马在设计上的江郎才尽。
相比于外观来说,全新一代5系在内饰部分的变化更大。众所周知,现款5系是一款注重驾驶乐趣的中大型的轿车,因此在中控台部分还是保留了足够的实体按键,以便于驾驶者盲操,而到了全新5系上,基本是全部推倒重来。
车内的话,全新宝马5系毫无悬念地采用了宝马家族最新的一体式悬浮曲面屏,在宝马7系和宝马3系上我们已经有所见过,由13英寸全液晶仪表和19英寸中控屏组成。
日前,我们从国内互联网社交平台获得一组全新一代宝马5系国内谍照,实车展示车侧、车尾以及部分内饰细节。
月24日,全新一代宝马5系,以及纯电i5迎来了首发亮相。
全系都带电!宝马5系迎来换代,没有大鼻孔神似传祺影豹?
作为迎合电气化时代,i5也首次出现在宝马的产品阵型中,至此传统的7车型全部拥有代表纯电动驱动的i车系,代号为G60 BEV,而全新5系底盘代号G60,后续的M5为G90。
新一代BMW 5系在底盘、智能科技、动力性能、辅助驾驶等多个维度迎来全面进阶,它相比以往一定是更强了,先期不论是海外官方还是近期宝马中国方面都只发布了率先发布了i5官图,这也能从中能够看出BMW转型纯电全面拥抱电气化时代的决心所在。
近日,有车以后从相关渠道获悉,全新宝马5系实车将在7月13日举办的古德伍德速度节上正式首发亮相。新车将在今年10月在海外上市,国产全新5系长轴距版和纯电版本i5将于2024年1月投产。
其实要我说,全新一代5系在外观上属于运动兼商务风格,相比现款5系来说,车身整体线条更加锋利,突出车身的肌肉感和力量感,看惯现款5系再看全新5系,多少会有些不适应,这也是情理之中的事情。